Odessa Hafen

Odessa Hafen befindet sich auf der Schwarzmeer Küste im Odessa Golf. Er ist ein bedeutender Handelshafen der internationalen Bedeutung. Er besitzt einen der größten Passagier Terminals in Europa und ist der wichtigste Kreuzfahrthafen in der Ukraine. Odessa Port besteht aus mehr als 6 Häfen und er war den zweiten im russischen Reich laut dem Güterumschlag.

1794 ist das Jahr des Beginns des Baus von Odessa Port. Der erste Entwurf des Hafens wurde von De Volant entwickelt. Umbauend und rekonstruierend, erwarb der Hafen sein heutiges Aussehen bis 1850.

Während des Krimkrieges 1854 und des Großen Vaterländischen Krieges 1941 spielte Odessa Hafen eine bedeutende Rolle im Schutz der Stadt.

Der Hafen erleichterte die Lieferung von Munition und Ausrüstung in die Stadt, die Evakuierung der Stadtbewohner und Verwundeten fand auch durch den Hafen statt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Hafen stark beschädigt: die Lager und Lagerhäuser wurden verbrannt. Nach weniger als sechs Monate haben die herkulischen Bemühungen von Odessa Bewohner Früchte getragen: Anfang Oktober 1944 empfing und lud der Hafen seine erste Schiffe aus, und bis 1946 überstieg der Odessa Hafen von seinen Vorkriegs-Güterumschlag.

Das erste Dampfschiff, der auf Beförderungsweg Odessa, Jalta und Eupatoria war, erschien sich im Jahr 1828. Ein Jahr später erschien ein anderer, und 1833 wurde die Aktiengesellschaft „Schwarzmeergesellschaft der Dampfschiffe“ gegründet, die drei Schiffe besaß. Nach 11 Jahren wurde eine neue Gesellschaft gegründet, "Expedition der Dampfschiff Kommunikationen", die 12 Schiffe hatte. Im Juni 1846 begann eine ständige Fährverbindung zwischen den Häfen der Donau und Odessa, und ein Jahr fand die Gründung der Gesellschaft "Russische Gesellschaft der Reederei und Handel", die später mächtig und berühmt geworden wurde.

1872 wurde die Unterführung im Hafen gebaut. Sie stellte sich ein 4 km Eisenbahnübergang, der durch den ganzen Hafen erstreckte. Die Beläge wurden dicken Brettern, Bohlen und Balken gemacht. Während der Juni-Brand 1905 wurde die Überführung in Flammen zerstört, aber einige Jahre später wurde sie wieder aufgebaut und mit moderner Technik ausrüstet. Winter 1920 war die letzte Zeit für Überführung: trotz des Fehlens der Heizung hatten die Odessa Bewohner sie auseinander nehmen und verbrennen.

Die Hafenlagehäuser hatten das ebenso traurige Schicksal. Ebenso wie Überführung, wurden sie 1905 verbrannt und geplündert, dann wieder aufgebaut und wieder durch die Französischen Interventen geplündert.

Heute besitzt Odessa Hafen die 8 km Liegeplätze, das rekonstruierte Meerbahnhof, das im Meer stehende Hotel "Odessa", Hafenschlepper, schwimmende Krane und große Schiffe u.s.w.